Hvordan identifisere feil i ledningsharness?

Forstå den grunnleggende rollen til ledningsharness først

Før du finner ut hvordan du skal diagnostisere et problem med et kabelharness, er det første du må forstå hva et kabelharness er. Enkelt forklart kan et kabelharness sammenlignes med et «nervesystem» i de fleste enheter, og spesielt i biler og industriell utstyr. Det forbinder forskjellige komponenter og sikrer at strøm og signaler flyter fritt frem og tilbake. Et eksempel er OBD-kabler som brukes i bil-diagnostikk, hvor effektiviteten av OBD-kablene direkte avhenger av effektiviteten til kabelharnesset som brukes til signaloverføring. Et høykvalitets OBD-kabel kan bare fungere optimalt hvis kabelharnesset er i god stand. Derfor er det viktig at du forstår feilen i det.

Sjekk om det er skraper eller annen synlig skade på ytterlaget av viklingen.

Den enkleste måten å identifisere et feilfungerende ledningsnett er å lokalisere skader på ledningsnettet. Start med isolasjonen rundt ledningsnettet. Hvis du legger merke til brenneflater som dekker lederne, eller tegn på sprekkdannelse eller forvrengning, er dette en alvorlig sak. Dette kan tillate fuktighet eller andre forurensninger å trenge inn i ledningene, noe som fører til korrosjon og skader på ledningsnettet. For enhver diagnoset utstyr som er koblet til en bil, kan ledningsnett som er koblet til OBD, bli skadet. Insperer tilkoblingsportene for tegn på slitasje eller bøyning. En dårlig tilkobling eller en defekt OBD-kabel vil gi unøyaktige målinger, noe som fører til tap av informasjon. I tillegg kan midlertidig lagring av en bil føre til at ledninger blir et mål for dyr. Se om ledningsnettet har noen skader som ser ut som om det er bitt, ettersom tyggemerk er ett av de dominerende tegnene på en rotteinfestering.

Problemer knyttet til strøm og signaler

Neste trinn er å teste for strøm- og signalproblemer dersom det ikke er synlig fysisk skade. For kabelharnesser og relaterte enheter som er relatert til telefonen, bruk et OBD-verktøy og kompatibel OBD-kabel. Sett inn verktøyet i OBD-porten og sjekk om det er signal. Hvis verktøyet ikke kobler til eller viser rare feilkoder, kan kabelharnesset som er koblet til OBD-porten, ha problemer. For andre kabelharnesser, bruk en multimeter. Hvis strømmen ikke går gjennom kablene, eller hvis strømnivået er ustabilt, kan kabelharnesset ha en brutt ledning eller en dårlig tilkobling et sted.

Noter eventuelle enhetsproblemer som kan virke som advarselstegn.

Enheter oppfører seg unormalt på grunn av behov og ønsker som kommer av dårlige kabelharnesser. I biler kan instrumentpanel-lys flimre, motoren kan snuble og støte, og strøm-vinduer kan fungere utilfredsstillende, eller ikke i det hele tatt. Alle disse problemene kommer av en feil på kabelharnesset. I industriell utstyr kan lav effektivitet eller en plutselig pause i maskinens funksjon komme av samme problem. Mens man bruker OBD-verktøy, hvis det tar lang tid å lese data og produsere resultater, eller hvis resultatene er unøyaktige, og OBD-kabelen er ny, er det en større sannsynlighet for at kabelharnesset er defekt eller skadet. Hvert eneste enhetsproblem som er nevnt ovenfor, kommer av et feilende kabelharness, som er rot-problemet og er kabelharnesset som er koblet til OBD-porten og bilens interne systemer.

Slitasje og miljøet bør vurderes før installasjon eller før bruk av kabelharness-tilbehør.

Hver enkelt komponent har en viss levetid, og kabelbunters levetid er spesielt utsatt for miljøfaktorer. Slitasje og korrosjon på kabelen og dens isolerende belegg som følge av eksponering for ekstreme temperaturer som varme somre eller harde vintrer, fuktighet eller til og med alvorlig kjemisk eksponering, skjer gradvis. Tenk på kabelbunter som befinner seg under panseret, eksponeringen for motorens varme elementer og deretter fuktige deler av systemet samt eksponeringen av kabelbunter i sommer- eller vintervær, noe som gjør sammenstillingen svært utsatt for feil. Selv juridisk sertifiserte og godkjente kabelsystemer, som produseres under de strengeste forhold og systemer, får liten eller ingen oppmerksomhet automatisk, og de indre komponentene er da utsatt for slitasje og til slutt sammenbrudd. Påliteligheten til en enhet eller et kjøretøy, med dets harde driftsmiljø, korrelerer godt med tilstanden til kabelbuntene. En av de viktigste og mest effektive måtene å forlenge bruken, levetiden og påliteligheten er å dokumentere i hvilken grad kabelbunter er eksponert for det operative miljøet.

Når det er på tide å søke profesjonell hjelp

Hvis kablene og ledningene ikke er knapt brutte, men heller forvirrende, jeg har strøm og signalfunksjonalitet, og sammen med andre dokumenterte ytelsesproblemer, da må de kanskje ringe noen profesjonelle. De har spesielle harneskableringsverktøyspesialister som analyserer og verksteder der ledningene kanskje har vært feil loddet. I tillegg vil de vite om det bare er kabelharnessen som er ødelagt eller om det er noe annet som er problematisk, for eksempel en dårlig eller manglende signal OBD-kabel. Når det gjelder de komplekse systemene som er sentrert rundt enheter som biler eller industrielle maskiner, ville det være en katastrofe å forsøke og gjennomføre en DIY for kabelharnessen. De vil også kunne levere tilbehør som kabelharnesser til biler som kan være tilpasset dine enheter.