Miten tunnistaa viallinen kaapelointiryhmä?

Ymmärrä ensin kaapelointiryhmän perustehtävä

Ennen kuin ryhdyt selvittämään, kuinka diagnosoida ongelma sähköasennuksessa, ensimmäiseksi sinun tulee ymmärtää, mitä sähköasennus on. Käyttäen yleistä kieltä, sähköasennusta voidaan verrata 'hermostoon' useimmissa laitteissa, erityisesti autossa ja teollisuudessa. Se yhdistää eri komponentteja ja varmistaa sähkön ja signaalien vapaan kulkeutumisen molempiin suuntiin. Esimerkkinä OBD-kaapeli, jota käytetään autojen diagnostiikassa, jonka tehokkuus riippuu suoraan sähköasennuksen tehokkuudesta, jota käytetään signaalien siirtämiseen. Korkealaatuinen OBD-kaapeli voi toimia tehokkaasti vain, jos sähköasennus on hyvässä kunnossa. Siksi on tärkeää, että ymmärrät mahdollisen vian siinä.

Tarkista eristeen ulkokerroksesta mahdolliset naarmut tai muut näkyvät vauriot.

Helppoa tunnistaa viallinen kaapeli harnessi on etsiä vaurioita kaapeli harnessista. Aloita kaapeli harnessin suojuksesta. Jos huomaat poltettuja alueita, jotka peittävät kaapelointia, tai minkäänlaisia halkeamia tai vääristymisiä, se on vakava huolenaihe. Tämä voi antaa kosteudelle tai muille saasteille pääsyn johdotukseen, mikä johtaa korroosioon ja kaapeli harnessin vaurioitumiseen. Kaikissa ajoneuvoon liitetyissä diagnostiikkalaitteissa OBD:hen liittyvät kaapeli harnessit voivat vaurioitua. Tarkista liitäntäportit mahdollisten kulumisjälkien tai taipumisen varalta. Huonosti liitetty tai viallinen OBD-kaapeli tuottaa epätarkkoja mittauksia, mikä johtaa tiedon menetykseen. Lisäksi ajoneuvon väliaikainen säilytys voi johtaa siihen, että eläimet kohdistavat huomionsa kaapeleihin. Tarkista, onko kaapeli harnessissa merkkejä siitä, että sitä on purettu, sillä purettuja alueita pidetään yhtenä pääasiallisena merkkinä jyrsijäinfektiosta.

Ongelmat, jotka liittyvät virtaan ja signaaleihin

Seuraava vaihe on tarkistaa virran- ja signaaliongelmat, jos fyysistä vauriota ei ole näkyvissä. Puheluihin liittyvissä kaapelointiryhmissä ja niihin liittyvissä laitteissa tulee käyttää OBD-työkalua ja yhteensopivaa OBD-kaapelia. Liitä työkalu OBD-porttiin ja tarkista, onko signaalia. Jos työkalu ei yhdisty tai näyttää oudon näköisiä virhekoodien, OBD-portin kanssa kytketyn kaapelointiryhmän kohdalla voi olla ongelmia. Muiden kaapelointiryhmien kohdalla käytä monivittaa. Jos virta ei kulje johtimien läpi tai jos virrankuljetus on epävakaata, kaapelointiryhmässä voi olla katkennut johto tai huono liitäntä jossain kohdassa.

Huomioi mahdolliset laiteongelmat, jotka voivat toimia varoitusmerkkeinä.

Laiteet käyttäytyvät oudosti, mikä johtuu tarpeista ja vaatimuksista, jotka ovat peräisin huonosta johdotuskotelosta. Autoissa mittariston valot voivat vilkkua, moottori saattaa takkuilla ja sähköiset ikkunat voivat toimia huonosti tai ollenkaan. Kaikki nämä ongelmat johtuvat johdotuskotelon vioista. Teollisuuskoneissa tehottomuus tai yllättävä pysähdys koneen toiminnassa voivat johtua samasta syystä. Kun OBD-työkaluja käytetään ja datan lukeminen sekä tulosten tuottaminen kestää aikaa, tai jos tulokset ovat epätarkkoja, ja OBD-kaapeli on uusi, on suurempi mahdollisuus, että johdotuskotelo on viallinen tai rikkoutunut. Yllä mainitut laiteongelmat johtuvat kaikki toimimattomasta johdotuskotelosta, joka on juuri juurisyy ja joka on yhteydessä OBD-porttiin ja auton sisäisiin järjestelmiin.

Kuluminen ja ympäristöolosuhteet tulee ottaa huomioon ennen kuin asennetaan tai käytetään johdotuskoteloa.

Jokaisella komponentilla on tietty käyttöikä, ja erityisesti kaapelointikoot ovat erityisen alttiita ympäristötekijöille. Johtimen ja sen eristyskotelon kulumineen ja korroosio vaikuttavat suuresti äärimmäiset lämpötilat, kuten kuumat kesät ja ankkeat talvet, kosteus sekä äärimmäinen kemikaalialtistus, joiden seurauksena vauriot ilmaantuvat vähitellen. Ajatellaan kaapelointikokoonpanoja, jotka sijaitsevat moottoritilassa, joihin vaikuttaa moottorin lämmön ja kosteuden sekä kesän ja talven vaihtelut, mikä tekee kokoonpanoista erityisen alttiita vioille. Vaikka kaapelointikokoonpanojärjestelmät olisivat laillisesti sertifioituja ja hyväksyttyjä, ja vaikka ne valmistettaisiin tiukimmissa olosuhteissa, niiden sisäosia ei huomioida lainkaan tai vain vähän, mikä tekee niistä alttiimpia kulumiselle ja lopulta vioille. Laitteen tai ajoneuvon luotettavuutta ja sen ankarasta käyttöympäristöstä voidaan pitkälti korreloida kaapelimassojen heiketymiseen. Eräs tehokkaimmista ja tärkeimmistä tavoista pidentää käyttöikää, elinikää ja luotettavuutta on dokumentoida ympäristötekijöiden vaikutus kaapelimassoihin.

Kun on aika hakea ammattilaishuoltoa

Jos johdot ja kaapelit eivät ole murtuneet vaan pikemminkin sekaisin, minulla on virta ja signaalitoiminta, ja muiden dokumentoitujen suorituskykyongelmien ohella, heidän tulisi ehkä soittaa ammattilaisille. Heillä on erityisiä kaapelointiharsoja testausvälineitä, jotka analysoivat ja korjaavat liitännät, joiden johdot saattavat olla huonosti juotettuja. Lisäksi he tietävät, onko kyseessä vain kaapelointiharso, joka on rikki, vai onko kyseessä jotain muuta ongelmaa, kuten huono tai ei lainkaan signaalia antava OBD-kaapeli. Kun on kyse laitteisiin keskittyneistä monimutkaisista järjestelmistä, kuten autot tai teollisuuskoneet, olisi katastrofi yrittää tehdä kaapelointiharson korjaus itse. He myös tarjoavat sinulle tarvikkeita, kuten autojen kaapelointiharsoja, joita voidaan valmistaa erikseen laitteitasi varten.